Bici da triathlon Orbea Tri Ordu M20LTD speed argento (TRI ORDU M20LTD)

Bicicletta Orbea Tri Ordu è stata progettata per adattarsi al più ampio gruppo di ciclisti possibile – sia triatleti che ciclisti su strada, che necessitano di una bicicletta da cronometro conforme alle normative UCI.

Ordu è un elegante connubio di aerodinamica, peso, maneggevolezza ed ergonomia, ottenuto grazie a oltre 2500 ore di analisi del telaio, della forcella e del cockpit, identificando le aree da migliorare e riducendo la resistenza aerodinamica.

Nella bicicletta triathlon, Orbea ha utilizzato un manubrio proprietario, che ha permesso di perfezionare la collaborazione tra telaio e forcella e progettare un sistema di montaggio per il "tubo anteriore" per le prolunghe.

È stata allungata la portata per aumentare la stabilità, soprattutto in posizione aerodinamica con i gomiti sui supporti. La regolazione dell'altezza del bracciolo e della prolunga è facile grazie al sistema Front Post, che solleva l'intero insieme con una sola colonna. Questa soluzione è identica al concetto di reggisella. A sua volta, il reggisella inferiore è stato montato più in basso per una migliore distribuzione del peso e equilibrio.

Nella Tri Ordu, nelle taglie XS e SM, è stata utilizzata una sella anteriore con un diametro di 150 mm e un’escursione di 90 mm, mentre nelle taglie ML e XL è stata utilizzata una sella anteriore con un diametro di 200 mm e un’escursione di 140 mm. La regolazione avviene grazie a due viti posizionate nella parte anteriore del manubrio. Un ampio intervallo di regolazione non solo garantisce un'impostazione precisa della posizione durante la corsa, ma si traduce anche in una migliore prestazione complessiva.

Con soli quattro punti di attivazione, è possibile regolare facilmente le dimensioni principali del cockpit, il che significa che basta allentare solo alcune viti per imballare facilmente la bicicletta per il viaggio.

Per questa bicicletta, il marchio spagnolo Orbea ha puntato su integrazione di ogni componente - freni, ruote, manubrio, reggisella, sistema idrico e stoccaggio, il che ha portato a una riduzione della resistenza aerodinamica del 11,5%.