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Casco da sci 4F U090 antracite Novità

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    Design

    Design IN-MOLD
    Materiale della scocca Polistirolo (EPS), Policarbonato (PC)
    Fodera Poliestere

    Fissaggio

    Tipo di fissaggio Fibbia
    Sistema di regolazione Manopola

    Altri dati

    Sport Sci
    Marchio 4F
    Colore principale Grigio
    Stagione Autunno/Inverno
    Modello/codice prodotto U090 4FWAW24AHELU090
    Scopo Tutta la montagna
    Genere Uomo, Donna
    Paese di origine del marchio Polonia
    Codice 2000119075
    Mirino
    Fotocromia No
    Filtro polarizzatore No
    Grado di blackout cat. 2
    Ventilazione Attivo
    Paraorecchie Soft

    Di seguito troverai le informazioni che ti aiuteranno a scegliere la taglia giusta al momento dell'acquisto di un casco 4F. Tutto ciò di cui hai bisogno è un metro a nastro.

    Taglia XS/S S/M L/XL
    Circonferenza della testa (cm) 52-56 55-59 58-61

    Vantaggi

    Protezione dagli impatti
    Lo sci è classificato come uno sport ad alto rischio, il che significa che è necessaria la massima protezione possibile durante lo sci. Il casco offre una protezione dagli impatti che aumenta la sicurezza dell'utente sulle piste.
    Guscio del PC
    La calotta è realizzata in policarbonato resistente. Si tratta di un materiale durevole e resistente all'abrasione e agli urti, caratterizzato da un peso ridotto. È in grado di dissipare una forza d'urto maggiore rispetto alla termoplastica ed è relativamente economico da produrre, il che si traduce in un prezzo del casco più interessante.
    Ventilazione attiva
    Il sistema di ventilazione attiva consente di controllare il flusso d'aria in base alle esigenze del momento. Grazie a questa soluzione, l'aria calda e l'umidità in eccesso verranno espulse all'esterno, senza essere esposte a un raffreddamento eccessivo.
    Certyfikat EN 1077
    Si tratta di un certificato di sicurezza europeo che attesta che il casco ha superato i crash test e i point test. La prima parte del test determina la forza massima che può agire sul casco durante una collisione, verificandone l'assorbimento attraverso la deformazione, mentre la seconda verifica la resistenza della calotta durante gli impatti puntuali, come ad esempio con un bastone da sci.
    Chiusura con fibbia
    La mentoniera utilizza una classica chiusura a fibbia. È facile da usare, ma allacciarla e slacciarla può essere problematico con i guanti invernali. Funziona bene con caschi progettati per bambini un po' più grandi.
    Soffici cuffie per le orecchie
    I paraorecchie morbidi sono un casco dal design diverso, con paraorecchie che non si sovrappongono alla calotta del casco. Sono estremamente morbidi e proteggono le orecchie dal freddo senza interferire con la ricezione del suono. Tuttavia, non proteggono dalle lesioni che possono verificarsi in caso di incidente.
    Guscio interno in EPS
    Sotto il guscio esterno, resistente agli urti, si trova uno strato interno di schiuma EPS. Ha una densità variabile e la sua funzione principale è quella di assorbire la forza dell'impatto durante un incidente. Offre un buon livello di sicurezza.
    Mirino integrato
    La costruzione con visiera integrata garantisce una visiera ben aderente alla forma del casco. Inoltre, la lente ha una superficie molto più ampia di quella utilizzata negli occhiali, che aumenta il campo visivo, e grazie all'ampio spazio tra la visiera e il viso è possibile indossare facilmente occhiali correttivi. .
    Costruzione in stampo
    Questa struttura combina principalmente diversi tipi di schiuma in stampo di diversa durezza. Questi strati sono strettamente legati allo strato esterno di materiale, che è molto più duro. Questa costruzione rende il casco estremamente leggero.
    Regolazione della dimensione tramite un quadrante
    Un classico sistema di regolazione che consente di adattare con precisione il casco alla circonferenza della testa. Utilizzando la manopola rotante, è possibile aumentare o diminuire il casco in modo facile e veloce in una gamma di diverse taglie. La corretta vestibilità del casco aumenta la sicurezza durante la guida.
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