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L'adattatore stesso è di solida fattura. E questi sono i vantaggi. L'idea di adattarsi ai ponti a-head è, purtroppo, una grande sottoprogettazione. L'idea è che il ponte sia alloggiato direttamente sull'adattatore e che il perno che fuoriesce si trovi nella scanalatura del ponte vicino ai bulloni che bloccano il tubo della forcella. Ma se qualcuno non ha il tipo di ponte mostrato nella foto, non c'è alcuna possibilità di montarlo: la parte anteriore dell'adattatore, anche se abbassata (nella foto, il punto con la freccia disegnata) interferisce con tutti i ponti da mtb (ho provato a montarne 4, da quelli piatti da 33 mm di lunghezza, a quelli con 30 gradi di inclinazione e lunghi 100 m). È impossibile montare un ponte normale senza uno spessorino, ed è impossibile montare uno spessorino perché poi non si inserisce il perno e l'adattatore non si blocca, facendo ruotare la sella con pochissima forza. TLDR: solo per biciclette da città