Design
Design IN-MOLD
Materiale della scocca Polistirolo (EPS)
Fissaggio
Tipo di fissaggio Fibbia
Sistema di regolazione Manopola
Altri dati
Sport Sci
Marchio Smith
Colore principale Bianco
Stagione Autunno/Inverno
Modello/codice prodotto Survey S1-S2 E00531
Scopo Tutta la montagna
Genere Uomo, Donna
Paese di origine del marchio USA
Codice 2000045376
Mirino Sì
Fotocromia Sì
Filtro polarizzatore No
Grado di blackout cat. 1, cat. 2
OTG - per occhiali Sì
Ventilazione Attivo
Tecnologie AirEvac™, ChromaPop™, Koroyd®
Paraorecchie Sì, Soft
| Taglia | S | M | L | XL |
| Circonferenza della testa (cm) | 51-55 | 55-59 | 59-63 | 63-67 |
Vantaggi
Ventilazione passiva
Integrati permanentemente nel casco, i canali di ventilazione fanno entrare l'aria fresca attraverso le aperture anteriori e fanno uscire il calore e l'umidità in eccesso attraverso le aperture posteriori. Grazie a questa soluzione, gli occhiali non evaporano e la testa rimane confortevole durante l'attività.
Certyfikat EN 1077
Si tratta di un certificato di sicurezza europeo che attesta che il casco ha superato i crash test e i point test. La prima parte del test determina la forza massima che può agire sul casco durante una collisione, verificandone l'assorbimento attraverso la deformazione, mentre la seconda verifica la resistenza della calotta durante gli impatti puntuali, come ad esempio con un bastone da sci.
Chiusura con fibbia
La mentoniera utilizza una classica chiusura a fibbia. È facile da usare, ma allacciarla e slacciarla può essere problematico con i guanti invernali. Funziona bene con caschi progettati per bambini un po' più grandi.
Soffici cuffie per le orecchie
I paraorecchie morbidi sono un casco dal design diverso, con paraorecchie che non si sovrappongono alla calotta del casco. Sono estremamente morbidi e proteggono le orecchie dal freddo senza interferire con la ricezione del suono. Tuttavia, non proteggono dalle lesioni che possono verificarsi in caso di incidente.
Guscio interno in EPS
Sotto il guscio esterno, resistente agli urti, si trova uno strato interno di schiuma EPS. Ha una densità variabile e la sua funzione principale è quella di assorbire la forza dell'impatto durante un incidente. Offre un buon livello di sicurezza.
Mirino integrato
La costruzione con visiera integrata garantisce una visiera ben aderente alla forma del casco. Inoltre, la lente ha una superficie molto più ampia di quella utilizzata negli occhiali, che aumenta il campo visivo, e grazie all'ampio spazio tra la visiera e il viso è possibile indossare facilmente occhiali correttivi. .
Costruzione in stampo
Questa struttura combina principalmente diversi tipi di schiuma in stampo di diversa durezza. Questi strati sono strettamente legati allo strato esterno di materiale, che è molto più duro. Questa costruzione rende il casco estremamente leggero.
Certificazione ASTM F2040
Si tratta di uno standard di sicurezza americano, più severo dello standard europeo CE 1077 ECC. Il test prevede la caduta del casco su tre tipi di incudini a velocità diverse. Tuttavia, vengono omessi i test sui punti e sulla mentoniera. Un casco con questa certificazione garantisce la sicurezza in caso di incidente.
AirEvac™
La tecnologia AirEvac™ di Smith offre un'eccellente circolazione dell'aria negli occhiali, che sono completamente integrati nel casco. Grazie al design adattato del casco, l'aria calda non viene intrappolata e raccolta tra gli occhiali e il casco, ma fluisce ulteriormente attraverso il sistema di ventilazione del casco. Grazie a questa soluzione, non ci sono problemi di appannamento delle lenti.
ChromaPop™
La lente filtrante ChromaPop™ offre una visione eccellente e colori naturali, consentendo di vedere chiaramente i dettagli. Con una lente normale, la retina fatica a vedere le differenze tra i colori primari. Con ChromaPop™, che filtra due specifiche lunghezze d'onda della luce e fonde i colori insieme, questo problema è escluso.
Koroyd®
Materiale utilizzato nei caschi Smith che offre un elevato livello di sicurezza. È caratterizzato da una struttura cilindrica che assorbe l'energia durante l'impatto e la trasforma in energia cinetica, ma non la restituisce, come avviene per i materiali che agiscono come una molla. Inoltre, grazie alla loro costruzione in piccoli tubi, sono ben permeabili all'aria.
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