FSA Energy SCR ponte alu -6° 80 mm nero (175-0035016090)

Il manubrio FSA Energy SCR alu -6° 80 mm nero utilizza una tecnologia avanzata per la gestione dei cavi SCR, che consente di ottenere un cockpit pulito e aerodinamico per la bicicletta. Destinato a biciclette da strada e gravel, combina una geometria precisa con una struttura in alluminio resistente che garantisce un'alta rigidità durante la guida.

Struttura in alluminio con angolo ottimizzato

Il corpo del manubrio è realizzato in resistente alluminio, il che garantisce un favorevole rapporto tra peso e rigidità e un'alta resistenza ai carichi che si verificano durante la guida dinamica. L'angolo di inclinazione di -6° consente un'accurata regolazione della posizione del manubrio secondo le preferenze del ciclista, assicurando una silhouette sportiva e una guida stabile. Il diametro interno di 31,8 mm e la lunghezza di 80 mm consentono la compatibilità con un’ampia gamma di manubri da strada e gravel.

Dedica per strada e gravel

Il manubrio FSA Energy SCR, come elemento progettato per biciclette da strada e gravel, soddisfa le aspettative degli utenti in cerca di una combinazione di bassa massa, alta resistenza e soluzioni tecniche avanzate. La struttura del manubrio favorisce un'efficace trasmissione dell'energia dalle mani al manubrio, il che si traduce direttamente in precisione nella guida e comfort durante lunghi percorsi.

Caratteristiche del manubrio FSA Energy SCR alu -6° 80 mm nero:

• Gestione dei cavi nel sistema SCR per una migliore aerodinamica del cockpit;
• Corpo realizzato in alluminio resistente e ad alta rigidità;
• Angolo di inclinazione di -6° che facilita la posizione di guida sportiva;
• Diametro di fissaggio di 31,8 mm compatibile con manubri da strada;
• lunghezza del manubrio di 80 mm per una precisa regolazione;
• Dedicato a biciclette da strada e gravel;
• Struttura stabile che minimizza le perdite di energia durante la guida;
• Gestione dei cavi parzialmente integrata che elimina i cavi sporgenti;
• Alta resistenza alle sovraccarichi che si verificano durante la guida dinamica;
• Possibilità di utilizzo con set di sterzo moderni.