SRAM Am Bb Dub Bsa 68/73 Inserto movimento centrale strada/MTB (00.6418.015.000)

Il movimento centrale SRAM Am BB Dub Bsa 68/73 Road/MTB è progettato sia per i sistemi stradali che per quelli MTB basati sullo standard SRAM DUB. La costruzione del modello è stata sviluppata per massima compatibilità con i gusci BSA di larghezza compresa tra 68 e 73 mm.

Tecnologia di sigillatura Gutter Seal

Il movimento centrale è dotato della tecnologia di sigillatura Gutter Seal, che minimizza l'ingresso di contaminanti e umidità all'interno del meccanismo. Questa soluzione aumenta significativamente la fluidità di funzionamento del movimento centrale e riduce la necessità di manutenzione. Il sistema è ottimizzato per biciclette da corsa e MTB che utilizzano corone con un asse di diametro di 28,99 mm.

Finitura precisa e materiale in alluminio

Il corpo del modello SRAM Am BB Dub Bsa 68/73 Road/MTB è realizzato in alluminio leggero e resistente, che garantisce alta rigidità della costruzione e resistenza alla deformazione. Il processo di lavorazione meccanica precisa assicura un adattamento perfetto al guscio del telaio e all'asse della manovella. Le proprietà del materiale si traducono in un peso contenuto di soli 76 g.

Compatibilità con i sistemi SRAM DUB

Il modello si basa sullo standard BSA, il che consente l'installazione su un ampio range di telai con filettatura inglese. Il movimento centrale è pienamente compatibile con il sistema SRAM DUB, consentendo l'utilizzo di corone moderne per vari usi ciclistici. Questa soluzione rappresenta una scelta universale per gli utenti che aggiornano il sistema di trasmissione delle biciclette da corsa e MTB.

Movimento centrale SRAM Am BB Dub Bsa 68/73 Road/MTB - caratteristiche:

• Costruzione dedicata ai gusci BSA di larghezza 68–73 mm;
• Uso di alluminio resistente e leggero come materiale del corpo;
• Compatibilità con le corone SRAM DUB e asse da 28,99 mm;
• Tecnologia di sigillatura Gutter Seal che limita l’impatto dei contaminanti;
• Lavorazione precisa che garantisce un adattamento perfetto al telaio;
• Universalità di montaggio su biciclette da corsa e MTB;
• Rigidità ottimale per un’efficace trasmissione della potenza;
• Peso contenuto della struttura pari a soli 76 g;
• Alta resistenza alla deformazione e agli agenti esterni;
• Possibilità di utilizzo su sistemi di trasmissione moderni per biciclette.