Il nuovo design poligonale della superficie migliora la presa e garantisce un migliore impatto con la palla. La disposizione del disegno, appositamente studiata, favorisce l'equilibrio tra la generazione di rotazione e il controllo preciso dei colpi.

Vibradrive è un sistema di struttura dell'impugnatura che prevede l'utilizzo di un elemento elastico in gomma che la divide in due parti. Questo elemento serve a smorzare le vibrazioni che si generano durante il gioco, in particolare in caso di colpi imprecisi. Ciò garantisce un maggiore comfort e un miglior controllo dell'attrezzatura.

L'utilizzo delle fibre Fibrix nella parte esterna dell'anima migliora il comfort durante il gioco, mantenendo al contempo le caratteristiche dinamiche dei colpi. Il materiale favorisce una migliore sensibilità e controllo, senza limitare la potenza generata. Ciò consente di coniugare il comfort con un'elevata efficacia di gioco.

Multieva è una struttura del nucleo basata sull'unione di due strati di diversa densità, che interagiscono tra loro al momento dell'impatto. La parte più rigida garantisce maggiore dinamismo e precisione nei colpi potenti, mentre quella più morbida migliora il controllo e il comfort nei colpi più lenti. Grazie a questa soluzione si ottiene una sensazione più versatile della palla nelle diverse situazioni in campo.

CustomWeight è un sistema di regolazione del bilanciamento basato su speciali piastrine in gel montate in punti specifici della struttura. Consente di regolare con precisione il bilanciamento aggiungendo peso supplementare, il che influisce sulla stabilità e sulle caratteristiche del rimbalzo. La possibilità di installare più elementi per un peso complessivo fino a 12 g offre ampie possibilità di personalizzazione dell'attrezzatura in base allo stile di gioco individuale.

La nuova struttura del nucleo TRICORE è stata progettata con elementi strutturali più spessi che riducono efficacemente le vibrazioni, migliorando al contempo la stabilità e la generazione di potenza all'impatto. Il canale AIR REACT CHANNEL riprogettato attraversa l'intera parte centrale, ottimizzando il flusso d'aria ed eliminando le turbolenze. Il risultato è una migliore manovrabilità e una reazione più rapida durante i movimenti dinamici.