Lo sci è classificato come uno sport ad alto rischio, il che significa che è necessaria la massima protezione possibile durante lo sci. Il casco offre una protezione dagli impatti che aumenta la sicurezza dell'utente sulle piste.

La struttura combina due strati. Uno strato di stampo interno e uno strato di calotta esterna molto più duro e spesso. Questi strati non sono strettamente interconnessi e il casco stesso è comunque caratterizzato da un peso maggiore grazie a questa costruzione.

Integrati permanentemente nel casco, i canali di ventilazione fanno entrare l'aria fresca attraverso le aperture anteriori e fanno uscire il calore e l'umidità in eccesso attraverso le aperture posteriori. Grazie a questa soluzione, gli occhiali non evaporano e la testa rimane confortevole durante l'attività.

La forma ergonomica assicura un elevato livello di comfort durante lo sci. Il design del casco consente un flusso d'aria indisturbato, che migliora anche la ventilazione all'interno della calotta.

Si tratta di un certificato di sicurezza europeo che attesta che il casco ha superato i crash test e i point test. La prima parte del test determina la forza massima che può agire sul casco durante una collisione, verificandone l'assorbimento attraverso la deformazione, mentre la seconda verifica la resistenza della calotta durante gli impatti puntuali, come ad esempio con un bastone da sci.

La mentoniera utilizza una classica chiusura a fibbia. È facile da usare, ma allacciarla e slacciarla può essere problematico con i guanti invernali. Funziona bene con caschi progettati per bambini un po' più grandi.

I paraorecchie morbidi sono un casco dal design diverso, con paraorecchie che non si sovrappongono alla calotta del casco. Sono estremamente morbidi e proteggono le orecchie dal freddo senza interferire con la ricezione del suono. Tuttavia, non proteggono dalle lesioni che possono verificarsi in caso di incidente.

Sotto il guscio esterno, resistente agli urti, si trova uno strato interno in polistirolo. Ha una densità variabile e la sua funzione principale è quella di assorbire la forza dell'impatto durante un incidente. Offre un buon livello di sicurezza.