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Il deragliatore posteriore SRAM AM RD GX Type 2.1 10Spd Long C 10v supporta i gruppi MTB con dieci velocità, offrendo cambiata fluida e precisa. Il meccanismo Exact Actuation™ e i sistemi Roller Bearing Clutch e Cage Lock™ garantiscono stabilità e facilità d'uso su percorsi tecnici.

Dati di base

Marchio SRAM
Paese di origine del marchio USA
Sport Biciclette
Genere Non applicabile
Stagione Tutto l'anno
Colore principale Nero
Modello/codice prodotto AM RD GX Type 2.1 10Spd Long C 10rz 00.7518.080.000
Tipo del prodotto Indietro
Scopo MTB
Codice 2000021404

Dettagli del prodotto

Numero di righe 10
Peso 300g
Tecnologie Exact Actuation™, Cage Lock™, Roller Bearing Clutch, Direct Route Technology

Avvertenze e dati del produttore

Produttore Sram, LLC | 1333 N.Kingsbury, 4th Floor, Chicago, Illlinois 60642 USA | sramusa@sram.com | ASPIRE SPORTS, s.r.o. | č.ev. 514 66434 Jinačovice Czechy | joanna.jakubowska@aspire.eu

Deragliatore posteriore SRAM AM RD GX Type 2.1 10Spd Long Cage nero (00.7518.080.000)

Il deragliatore posteriore SRAM AM RD GX Type 2.1 10Spd Long C 10rz è stato progettato pensando agli appassionati di MTB, che cercano cambi di marcia affidabili e precisi in terreni impegnativi. L'impiego delle tecnologie avanzate SRAM garantisce un funzionamento fluido e un'alta resistenza all'uso intenso.

Stabilizzazione e facilità d'uso

Il sistema Roller Bearing Clutch garantisce una stabilizzazione efficace del carro, riducendo i movimenti del deragliatore causati da vibrazioni e urti. Inoltre, la tecnologia Cage Lock™ consente di bloccare rapidamente il carro in posizione di servizio, facilitando notevolmente la rimozione della ruota o la manutenzione del sistema di trasmissione. Il modello SRAM AM RD GX Type 2.1 10Spd Long C 10rz utilizza anche la soluzione Direct Route Technology, che rende il percorso del cavo più diretto e affidabile.

Ottimizzazione per trasmissioni MTB a 10 velocità

Il deragliatore è stato costruito per collaborare con trasmissioni a 10 velocità, consentendo un'accurata compatibilità con le configurazioni popolari delle biciclette da montagna. La lunga gabbia (Long Cage) garantisce una corretta tensione della catena anche con ampie gamme di cassette, supportando la fluidità dei cambi di marcia su percorsi con profili variabili. L'intera costruzione è stata ottimizzata per la durabilità e il funzionamento senza problemi durante escursioni impegnative in terreni accidentati.

Deragliatore posteriore SRAM AM RD GX Type 2.1 10Spd Long C 10rz black - caratteristiche:

  • Dedicato a trasmissioni MTB ad alte prestazioni e affidabilità;
  • Equipaggiato con il meccanismo Exact Actuation™ per cambi di marcia precisi;
  • Stabilizzazione del funzionamento grazie alla tecnologia Roller Bearing Clutch;
  • Possibilità di bloccaggio del carro tramite il sistema Cage Lock™;
  • Supporta cassette a 10 velocità con un'ampia gamma di rapporti;
  • La Direct Route Technology garantisce un percorso del cavo diretto e fluido;
  • La lunga gabbia Long Cage consente di gestire ampie gamme di cassette;
  • Progettato per un uso intenso in terreni montuosi;
  • Precisione ottimale di funzionamento in diverse condizioni di terreno;
  • Costruzione progettata per durabilità e resistenza ai carichi.
Exact Actuation™
Una tecnologia utilizzata nei deragliatori posteriori SRAM. Elimina il saltellamento della catena durante la guida e il salto indesiderato della catena tra i pignoni della cassetta.
Cage Lock™
Questa è la tecnologia utilizzata nel deragliatore posteriore, che consente di rimuovere e installare la ruota posteriore in modo molto rapido ed efficiente, oltre a facilitare il cambio della catena.
Roller Bearing Clutch
Grazie all'impiego della tecnologia Roller Bearing Clutch per il deragliatore, si eliminano i rimbalzi e le oscillazioni sia del deragliatore che della catena, senza alcuna perdita di precisione di marcia. Ciò garantisce un funzionamento silenzioso e una stabilità di guida anche su terreni difficili.
Direct Route Technology
Una tecnologia utilizzata negli accessori SRAM. Consiste nel far passare il cavo del deragliatore posteriore attraverso un braccio speciale. Ciò consente al braccio di entrare nel deragliatore in linea retta, riducendo così la forza necessaria per azionare la leva del cambio.
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